与小巴黎(Paris)的20个行政区划分不同(巴黎市的20个行政分区即Zone 1),整个大巴黎(Ile de France)在公共交通上被划成6个Zone,从Zone1-6(一圈到六圈),2011年7月1日起,Zone5与6合并,统一使用Zone 5资费。

类似于中国的二环,三环等。Zone1就是巴黎,Zone 2-6就是类似中国的郊区。

凡尔赛,奥利机场位于Zone 4;戴高乐机场,迪斯尼乐园位于Zone 5;枫丹白露位于Zone 6。

巴黎有世界上第一个公共运营地铁系统,已经超过100年历史,一共有1-14条地铁线,分别用不同的颜色标记。运营时间是5:30到0:30,周五,周六以及节日前夜,会延长运行到2:15。一般高峰期班次较多,2-3分钟一班,夜间,周六车次频率稍低,周日,节日班次相对较少。

ticket t+以及2圈以内的交通票。进站需要检票,然后所检车票必须保留到离开地铁站,否则将作为无票处理,遇到查票人员将处以25-40欧不等的现场罚款。

同时除了1号,14号线号线是无人驾驶线路,即使罢工也无较大影响),大部分线路车次都教老,上下车需要手动开门,地铁鸣笛时,请勿上下车,小心夹伤。

转乘一般标记比较明显,车厢里都有转乘点路线,地图,站台上也都有地图。同时站台或者出口处还有此地铁站附近的地图Plan du Quartier,方便您寻找目的地。

捷运线RER是连接大巴黎地区城郊的公共铁路交通。对于巴黎市郊,戴高乐机场,奥利机场,凡尔赛,迪斯尼乐园等,一般需要乘坐RER捷运线。

由于大部分捷运线各个方向上都有支线,目的地也不同,而且不一定所有经停线都停车。所以上车前,首先注意站台上显示屏里此班车次的目的地。同时还要注意站台显示牌或者车厢里显示的经停车站,是否能到达您的目的地。

一般RER的站台上都有一个电视机式的显示屏,标明班次,时间,目的地。同时还有一个大黑色的老式显示牌,此班次的经停车站将亮黄灯显示。有些RER车厢里也会用小黄灯标明经停车站,一般车头上都标明了车次目的地。

RER进站需要检票,出站也需要检票,每次转乘地铁的时候,需要持入站车票再检一次。上下车也是手动开门。

巴黎地区有近400条BUS线所有线路用数字或者字母标记,一般100以内的纯数字线路都在小巴黎范围内行驶。

,但是注意有些线路周日,节日不运行。所有BUS都使用Ticket t+,2圈以内的BUS只要一张车票可以在90分钟内转乘,但是不可往返,转同一线路。

当然你也可以上车购票,上车只能买到此票,而且不可以转乘,票面标有sans correspandance(不可转乘),BUS的好处是线路密集,可以欣赏路面风光,但需要注意的是:上下车都要示意司机。如果不是在起点站上车,有时需要向司机挥手示意您要上车。下车时,需要在您的目的地车站前按下车内的红色小长方块按钮,示意您要下车。

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