算笔账疫情下Navigo年卡还香吗?数学不好勿点!

但是,自从疫情以后,课程转为了线上、商场饭店关闭、工作大部分都转为了远程,我们的出行可以说是大量地减少了。

那么问题来了,现在还有必要买交通年卡吗?这羊毛还香吗?那如果答案是否定的,即将开启新生活的萌新们又要选择什么样出行套餐呢?

今天,小编就来跟大家算一算这笔经济账,相信看完以后你一定会有自己的答案。

在做出决定之前,我们首先要先全方位地了解清楚在法国的公共交通出行方式,以及车票都有那些种类,据RATP巴黎大众运输公司旗下办理Navigo(通游卡)的官网信息,目前公共交通可提供的车票类型主要有:

顾名思义,次票就是仅供乘坐一次的车票。当然,地铁里换乘不同路线,只要不出站,都算做一次。这个次票也分好几种类型,总的来说有如下几种:

1.交通卡,非纸质,便于保存,且无需每次使用时排队购买,直接刷卡即可通过

1.非纸质,是交通卡,使用前需充值,也可以直接下载APP“ Île-de-France Mobilités”购买虚拟电子卡

2.乘坐地铁或RER时如需站内换乘,则在刷卡后一个半小时内均算作一次,乘坐时巴士则仅限当次乘坐,如需换乘则按新的一次进行计费

3.此票价不包括大巴黎地圈的RER和小火车,但是地铁线即使出了小巴黎也可以坐到终点站,比如:使用该卡可以进出 La defense 地铁站 1 号线,但不能进出RER A线

3.编辑短信内容“BUSxx”(注:xx内应填上公交线.仅限发送短信后一小时内使用,仅限当次使用,不支持换乘

以上就是常见的次票形式啦,总的来说,在小巴黎范围内乘坐公共交通一次约为1.49欧-2欧,而大巴黎地圈的次票则要根据距离来进行收费。

套票主要适用于在大小巴黎居住的,需要经常乘坐公共交通的乘客,所以在巴黎上学的学生便是适用对象之一啦,套票主要有以下几种形式(仅列举适用于成年学生的情况):

总的来说,套票主要包括年卡和月卡,月卡每月约75.2欧,年卡每年350欧。

介绍完各类票之后,相信大家对于巴黎的车票都有了一个初步的印象,即:交通套餐非常全面,适合各类场景,但各类票均有限制条件,总体来说还是比较复杂的。那如果要计算该买哪种套餐的话,应该怎样来算呢?

,所在区域,即目前居住的位置属于巴黎公共交通圈域划分1-5圈的哪个区域?

3.生活方式,即平时经常宅在家、或远程上班还是喜欢体验生活,会想去比如大巴黎的景点转一转?

4.乘坐公共交通的类型,即平时出行主要依赖的是地铁,是小火车,还是公交车?

5.疫情下是否有代替的出行方式,即是否因为疫情而不敢乘坐公共交通,开始尝试使用共享单车、或步行等其他方式代替出行?

次票:根据距离长短1.9欧起,如需去往小巴黎则一般单程要至少2.8欧日票:10.4-17.8欧(周末日票4.1-8.95欧)

如果一个月交通费用不超过38欧,则按需购买次票或日票较为划算,反之则建议购买年票。

当然啦,光算不练假把式,为了进一步帮助大家进行选择,小编还采访了身边几位同学朋友的套餐选择,让我们来康康大家都是怎么考虑的吧!

小A家住在小巴黎5区(1圈),疫情前一直使用的是月卡,自从疫情开始,出门次数大大减少,第一次封城之后就没再充值,有需要出门的话就买次票或者日票

小B同学家住小巴黎16区(1圈),去年9月份刚刚搬到巴黎,开始Alternance,基本不怎么出门,但是因为她的公司可以报销50%的交通费用,所以她还是选择了购买学生交通年卡

小C家住大巴黎77省(5圈),通常乘坐交通类型为TER、RER、公交汽车和地铁。疫情前选择的是购买Navigo年卡。疫情以后,偶尔去小巴黎,会选择购买日票(17.8欧),如果是一周要去巴黎2次或以上,就选择购买周票(22.8欧)

小D同学家住大巴黎92省(3圈),经常会出门去小巴黎逛逛,所以即使受到疫情影响出行相对减少她也毫不犹豫地选择了购买学生年卡

小E家住大巴黎92省(3圈),通常乘坐交通类型:地铁或公交车,疫情前使用的是月卡,疫情之后一周出门一次,且出行地点离家都不远,因此换成购买次卡出行,每次出行往返4张*1.9=7.6欧元,一个月花费约30.4欧元

以上的例子,你对号入座了吗?如果你的情况也值得借鉴,欢迎在评论区给我们留言!

其实,大多数时候,出行都是无法提前预估的,并且还会有其他因素的阻碍,比如指不定什么时候就第三次封城了,那一个月坐不了公共交通,买了年卡的童鞋可能就会觉得亏大了。因此,这羊毛最后能不能撸,还真的要看运气呢。

不知道大家在疫情当下,都选择了怎样的交通套餐呢?在选择的时候,大家有什么样的计算心得呢?欢迎大家在评论圈踊跃留言,分享你与Navigo那些不得不说的爱恨情仇~

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